КОНТАКТЫ:
Общий номер: 8(985)400-8-400,  nebo.shevlino@yandex.ru
Представитель: 8(905)549-54-18,  leksey@glidingsport.ru
Руководитель: 8(903)764-28-22,  glider69@mail.ru
ПОДГОТОВКА ПЛАНЕРА К ПОЛЕТАМ
КАКИЕ ТИПЫ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
В ВАШЕМ РАСПОРЯЖЕНИИ?
Планер G103C Twin III
Общие технические особенности:
• Экипаж: два пилота
• Длина: 8,18 м (26 футов 10 дюймов)
• Размах крыльев: 17,50 м (57 футов 5 дюймов)
• Высота: 1,55 м (5 футов 1 дюйм)
• Площадь крыла: 17,8 м 2 (191 м 2)
• Удлинение крыла: 17.1
• Вес пустого: 390 кг (869 фунтов)
• Полезная нагрузка: 212 кг
• Взлетный вес: 580 кг (1280 фунтов)
• Нагрузка на крыло 32,58 кг. / Кв. М. / 6,67 фунта / кв. фут.
• Конструкция из стеклопластика и углепластика
Летные характеристики:
• Максимальная скорость: 250 км / ч (160 миль / ч)
• Крейсерская скорость: 85 км / ч (53 миль / ч)
• Перегрузки : + 5,3 / -2,65 в Va
• Макс. аэродинамическое качество: ок 36,5
• Минимальное снижение : около 0,64 м
Общие технические характеристики:
• Экипаж - Crew: 2
• Длина - Length: 8.4 m (27 ft 7 in)
• Размах крыла - Wingspan: 16.2 m (53 ft 2 in)
• Площадь крыла - Wing area: 19.15 m2 (206.1 sq ft)
• Удлинение - Aspect ratio: 13.7
• Масса пустого - Empty weight: 292 kg (644 lb) equipped
• Масса мак. - Gross weight: 500 kg (1,102 lb)

Летные характеристики:

• Скорость максимальная - Air speed max: 253 km/h
• Скорость буксировки - Aerotow speed: 140 km/h (87.0 mph; 75.6 kn) G limits: +5 -2.5 at 136 km/h
• Аэродинамическое качество - Maximum glide ratio: 28.2 at 93 km/h (57.8 mph; 50.2 kn)
• Мин. снижение при макс. качестве  - Rate of sink: 0.82 m/s (165 ft/min) at 83 km/h (51.6 mph; 44.8 kn)
• Скорость мин. снижения -  78, km / h
• Нагрузка на крыло - Wing loading: 26.17 kg/m2
Планер L-13 Blanik

НА ТЕРРИТОРИИ И РЯДОМ РАЗВИТАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Уютный недорогой кафе-бар русской кухни «Первым делом»
Детская площадка,
Парковка, Баня
Возможен ночлег по предварительной записи, рядом с аэродромом - купание в Истринском водохранилище.
КАК ЗАПИСАТЬСЯ НА ПОЛЕТ
Схема работы
1) Вы регистрируетесь
в несколько шагов
2) Заказываете сертификат
(Действителен 12 месяцев)
3) За  день до полета свяжитесь с нами и удостоверьтесь, что завтрашний день - лётный.
4) Приезжайте на аэродром,
мы Вас встречаем
5) Инструктор расскажет о том, как происходит полет, проведет короткий предполетный инструктаж по безопасности

Срок действия сертификата - 12 месяцев с момента заказа
6) Летите! Оплачиваете.
(Если не оплатили Сертификат
на полет на сайте)
ОТЗЫВЫ ГОСТЕЙ

Инна Сергиенко, курсант-планерист
В тот момент, когда я поднялась в воздух, я поняла, что это ощущение уже ни с чем не сравнить, и что я точно туда вернусь. Сверху - это Google Maps. Совершенно другая картинка. У меня нет страха высоты. Небо - это блаженство! Когда поднимаешься в небо, тебя как будто становится больше. Невероятное ощущение, когда ты управляешь планером.Когда ты понимаешь, что в данный момент твоя жизнь в твоих руках. Всем советую попробовать полетать в Шевлино и наполниться новыми ощущениями!
Илья Гужвин, курсант-планерист:
Я на аэродроме Шевлино проводил всё своё лето, выучился на пилота планера. Этот опыт подобен сну. Как будто это всё не реально происходило. Полеты в пасмурный день были особенно необычны: на юге от аэродрома шел ливень, красиво смотрелись яркие разряды в грозовых облаках. А когда отрабатывались пилотажные фигуры, такие, как, например, штопор, это захватывало больше, чем авиа-стимуляторы, на которых я отрабатывал полет в свободное время, от изучения теории по пилотированию Бланика и термодинамики. Самостоятельный вылет , т.е. вылет без инструктора позади меня, вызвал полный восторг, страха не было. Спасибо моему пилоту-инструктору Юрию Болтенкову и каждому на аэродроме Шевлино! Всем рекомендую летать и не бояться высоты!
Александр Чанский, авиа-любитель, фотограф:
Я с семьей посетил официальное, торжественное открытие аэродрома Шевлино 25 августа 2012, это был настоящий авиационный праздник. В программе было много зрелищных событий: статическая экспозиция разных воздушных судов и планерный пилотаж с самыми сложными фигурами высшего пилотажа, что могут выполнять некоторые самолёты с мотором! А планер- напомню- мотора не имеет! И тем показателен был неподдельный интерес молодых семей, присутствующих на открытии, к самолетам и планерам, людей разных возрастов, что дарит надежду: наша малая авиация возродится! Мне удалось полетать на планере,и это оставило неизгладимое хорошее впечатление, я в восторге от спокойных, любящих свою работу, пилотов аэродрома Шевлино, им можно доверить свою жизнь в полете!
Николай Шаповалов, пилот-планерист:
В октябре 2012 я вылетел самостоятельно. И это большое событие в моей жизни. У общественного инструктора Мити Цурикова я- первый курсант. В день моего самостоятельного вылета был сильный и плотный ветер, но по взлетной полосе. Слетав контрольные и шлифовочные полеты с руководителем аэродрома Шевлино, Президентом Федерации планерного спорта РФ, Сергеем Рябчинским, я остался один в кабине и без замечаний выполнил два самостоятельных полёта по кругу. Третий круг не дается в таких случаях, потому что человека обычно накрывается эйфория. Инструктор и я, ставший курсантом, познакомились, работая в авиастроительной корпорации «Иркут». Я программист баз данных, Митя - конструктор. Я планирую продолжить обучение и совершенствование своих планерных навыков. Благодарю всю пилотажную группу аэродрома Шевлино за терпение, радушие, обучение и незабываемые полеты! Рекомендую всем полетать хоть раз- гарантирую - вас затянет, в хорошем смысле этого слова )
Александр Викторов, фотограф, участник многих авиа-фестивалей:
Аэродром Шевлино влюбляет в себя с первого посещения, и это легко объяснимо. Во-первых, близкое расположение к Москве, как минимум два пути подъезда; во-вторых- радушие, душевность, с которыми встречает вас персонал, не различая по статусу; в-третьих - потрясающий авиа-парк и уютное кафе, как дома, да еще в красивейшем месте- на берегу Истринского водохранилища, но красоту эту лучше оценивать с высоты птичьего полета, сидя в планере или самолете, что легко сделать в Шевлино, запечатлев с разных ракурсов и полет, и живописные горизонты! Тут нет ограничений на съемки, вы можете приезжать с GoPro, снимать , прикрепив к разным частям планера или самолета, можете приезжать со своими фото-«птичками», мне как фотографу разных авиа-фестивалей это ценно и интересно! А свою любовь к Шевлино я отразил в видео: http://www.youtube.com/watch?v=MejXTJK7VNA&feature=player_embedded .
Смело обращайтесь к персоналу аэродрома Шевлино за съемками и полетами!
Анна Семина-Осипова (певица Юта):
Аэродром Шевлино такое место, где можно встретить людей разных профессий и занятий. Актера можно узнать в лицо, с музыкантами и диджеями сложнее. Их мы знаем, прежде всего, по голосу. И если ведущего НАШЕ радио Игоря Седова (ака Dj Sedov) на Аэродроме Шевлино увидеть регулярно, то я побывала сегодня (16.02.2013) первый раз.И пусть не все во мне признали ту самую Юту, но разве это главное? На аэродроме главное это летательные аппараты, как нас учит классическое музыкальное произведение.На фото я в специальном аэродромном комбезе позирую с легендарным американским самолётом Пайпер Кэб. Правда этот экземпляр вовсе не из США, а родом из русского Иваново, да и помоложе своих прадедушек, появившихся еще до Второй Мировой. Как и подобает русскому, он в лыжах, смахивающих несколько на лапти. Приезжайте в Шевлино летать и вдохновляться!
Сергей Макаренков (Макарена), авиа-фотограф:
Мой репортаж «Зима, планер и другие радости» о полетах в феврале 2013 на аэродроме Шевлино: Лета хочется, тепла, зелени. Лета ждать можно. Можно ждать и ждать. Никто не знает, когда оно еще будет. А еще хочется воздуха, свежего, солнечного. И он есть - выбрался за город, а он там есть. Даже если над Москвой его мало. Небо, воздух, солнце. И настроение - совсем другое натроение! Съездил за этим настроением в воскресенье в Шевлино. Хотел в субботу в Ступино, но ... но в воскресенье и в Шевлино. И даже пролетелся на Бланике - мало, но все-таки. И даже убедился в том, что в вираже рука и нога нормально взаимодействуют, вот только пузо мешает, ручку отжимает на пикирование. Ничего, поправимо. Меньше кушать, больше двигаться :) Бланик и Вильга на лыжах замечательно смотрятся!А еще посмотрел на Пайпер Каб Ивановского производства. Красивый он, хороший, правильный. Мечта. Полеты и возможность оторваться от земли, да еще на таких фотогеничных авиа-моделях как планера и самолеты- мечта и подарок для фотографа, и она осуществима в Шевлино!
Дмитрий Ромашкевич, пилот-планерист и душа-человек, помощник аэродрома Шевлино.
4 июня 2013 - первый самостоятельный в этом году. Вылетел Дима Ромашкевич. Инструктор Анна Цимбал, проверяющий Олег Емельянов (он обычно веселый, но тут на фото его комары покусали).Изначально Дмитрий выучился на самолете и приобрел свой аппарат. Но как показывает практика, достаточно трудно базироваться на планерном аэродроме и не начать учиться. Вокруг планеристы и они постоянно твердят о том, как классно парить и балдеют, когда правильная погода. Ну и конечно наверняка были аргументы: «Дима, ты же должен уметь летать без мотора на случай "если что".» А кто как не планеристы это умеют делать лучше всех.Дмитрий регулярно помогает аэродрому развиваться и идти вперед. Или попросту говоря, спонсирует те или иные нужды. Спасибо тебе, Дима, большое!Желаем тебе интересных полётов на собственном ЛА, но и про планера не забывать!Желающим научиться на планере: если вы сейчас начнете учиться и будете летать только по выходным, то к концу лета вылетите самостоятельно.
Алексей Кучеров, пилот-планерист:
13 июля 2013 я вылетел на Бланике самостоятельно. Это был мой… второй первый самостоятельный. 17 лет назад в Ульяновске, на планере УК-00 конструктора Чебаева Владимира я полетел первый раз в жизни. Затем перерыв, переезд, семья, работа. Но желание летать на планере осталось. Снова учеба и снова первый раз.Современные технологии в лице камеры GoPro HD Hero 3 запечатлели два круга. Столько предписывает программа в день самостоятельного вылета. Способ борьбы с эйфорией и успокоенностью, которая возникает после первых успехов, видна на видео: http://www.youtube.com/watch?v=wzRP8p5-ewQА так- я летал и во французских Альпах с инструктором Игорем Волковым, и в широтах нашей Родины, но одно могу сказать: летайте, ничего не бойтесь. Отлично, что авиация объединяет людей, в которых много жизни, которые любят небо, технику, деляться своим опытом; и с каждым новым полетом обретают навыки общения с природой, навыки понимания метеорологии, термодинамики на практике, в небе, которое умеет удивлять, и зовет в полет вновь! Приезжайте в Шевлино, тут отличные условия для виражей!
Наталья Филичева, пилот-планерист:
Я приезжаю на аэродром с начала 2014 года, а 21.09.2014 смогла во всеуслышание сказать: «ПЕРВЫЙ САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ!!! Ребята, я летаю!!...» Эмоции были, как у всех, наверно, это и страх, и восторг, и онемение от красоты, от осознания, что сам пилотируешь самолет …без мотора! И прокручивание в голове советов инструкторов, потом выдох, и неописуемая радость, и..желание продолжать летать на планере, и именно в Шевлино! Ну а когда держишь в руках Пилотское свидетельство…отличное настроение обеспечено) Получила пилотское! Вот до чего доводят ознакомительные поездки на аэродром ))) Приезжайте, летайте и становитесь пилотессами! На моем примере, вы видите, что это реально!
Павел Матвеевич Коваленко, Участник нескольких войн, авиационный техник и инженер.
Не был на живом аэродроме с 1954г. (пассажирские перелеты на больших самолетах не в счет). Умудренный опытом и потрепанный жизнью, человек старался не выдавать своих переживаний, но родственникам было видно, как у него трепетало сердце, от возможности дотронуться до живого самолета, увидеть взлет, посадку, рассказать правнучке, как самолет летит и его устройство. Единственная мысль, крутившаяся в голове в тот момент говорила:
«Она жива! АВИАЦИЯ!!!».
Подойдя к Вильге, ремонтировавшейся в ангаре, вспомнив лихую молодость, подхватил хвост и помог его занести. На аэродроме он вел себя скромно, старался не мешать ребятам, обслуживавшим технику, поэтому не было громких фраз, но Павел Матвеевич просил передать большое искреннее «СПАСИБО!!!»
Back
Next
СПИСОК ВЕЩЕЙ ДЛЯ ВИЗИТА К НАМ
Схема проезда
Сертификат (если заказывали)
фото-, видео-камера,камера GoPro - по желанию
Закрытая обувь без каблука
Наличные деньги
влажные салфетки
питьевая вода.
Летом: панама, дождевик, сменная обувь, солнцезащитные очки, крем против загара весной, зимой, осенью: термобелье, спортивного типа удобные штаны, ветровка или теплая куртка и теплые влагоустойчивые ботинки, шапка.
Внимание! Одежда и обувь должны быть удобными, по погоде. Полеты выполняются только в обуви с закрытой пяткой, без каблука (желательна спортивная обувь), не "сланцы".  На высоте около 1000 метров (за переделами аэродрома) может быть ощутимо прохладнее, чем на земле - в полет отправляйтесь минимум в джинсах и ветровке.
Не берите алкоголь - так как в состоянии опьянения Вы будете отстранены от полетов.
КТО ДОПУСКАЕТСЯ К ПОЛЕТАМ
На планере G103C Twin III
Рост: не более 210 см
Вес: не более 120 кг
На планере L-13 Blanik, АС-4-115
Рост: не более 192 см
Вес: не более 95 кг
Ограничения на полеты:
- Для детей от 16 до 18 лет - без письменного согласия родителей;
- Противопоказания к физическим и психическим нагрузкам;
- Серьезные заболевания сердечно-сосудистой, опорно-двигательной и нервной систем;
- Беременность;
- Психические расстройства, суицидальные наклонности, состояние алкогольного опьянения.
БЕЗОПАСЕН ЛИ ПОЛЕТ?
Все наши полеты происходят под чутким контролем опытных пилотов, которые располагают солидным налетом (сотни и тысячи часов) на планерах, любовью к профессии и полной ответственностью за Вашу жизнь в небе, а также участвуют в соревнованиях. Инструктор контролирует Ваши движения, но Вы можете почувствовать аппарат.

Все пилоты, управляя планером, руководствуются указаниями диспетчера, руководителя полетов.
В свою очередь диспетчер дает разрешение пилотам на каждое действие - от выезда на взлетную полосу до взятия курса (определяется обстановкой в воздухе и погодой).

Безопасность полета во многом зависит от предварительной подготовки двух видов летательных аппаратов - планеров и самолетов-буксировщиков. Без «буксировщика» планер не поднимется в воздух.
Все авиационные машины аэродрома Шевлино тщательно осматриваются и подготавливаются техниками и пилотами-инструкторами, оснащены парашютами, регулярно проходят проверку, поддерживаются в состоянии летной годности. Также проверяется метео-обстановка до взлета, и состояние здоровья пилота и пассажира. Проводится предполетный инструктаж.
Неукоснительное следование инструкциям пилота - залог Вашей безопасности! Отзывы тех, кто уже с нами летал, открыты для Вас
ФОТО ЧЛЕНОВ АЭРОКЛУБА «НЕБО ШЕВЛИНО»
Руководство:
Сергей Васильевич Рябчинский Президент Федерации планерного спорта России, Директор Учебного центра легкомоторной авиации и планеризма ДОСААФ России
Лётно-инструкторский состав:
Олег Эдуардович Емельянов - Заместитель начальника по летной подготовке, Мастер Спорта по планеризму, командир летного планерного звена, лётчик-инструктор планерист. Выпускник КАТУ ДОСААФ СССР.
Лётно-инструкторский состав:
Юрий Викторович Болтенков - лётчик-инструктор планерист. Выпускник Донецкого АСК. Чемпион Украины 2005г.
Лётно-инструкторский состав:
Анна Анатольевна Цимбал
- лётчик-инструктор планерист. Выпускница ВАУЛ ДОСААФ СССР.
Лётно-инструкторский состав:
Ирина Александровна Жогина
- лётчик-буксировщик. Выпускница ВАУЛ ДОСААФ СССР.
Лётно-инструкторский состав:
Дмитрий Викторович Кизилов
- лётчик-инструктор планерист. Выпускник Черниговского ВВАУЛ.
Техник:
Юрий Юрьевич Сизов
Диспетчер-информатор:
Владимир Павлович Кузин
Полёты на планерах и самолетах,
обучение, базирование ВС
АЭРОДРОМ «ШЕВЛИНО»
8(985)400-8-400

Ощутите красоту парящего полета всего в 55 км от Москвы!
ЗАПИСЬ НА ПОЛЕТ ОНЛАЙН
регистрация сейчас, полет - в лётную погоду
Click for new image
Введите капчу

О НАС
Ближайший к Москве планерный аэродром … и самый красивый.
Прямо у берега Истринского водохранилища - возможны полеты над водой.
Торжественное открытие посадочной площадки Шевлино состоялось 25.08.2012 г., до этого дня аэродром «Шевлино»
существовал на протяжении 7 лет.
Аэродром легкой гражданской авиации «Шевлино» с планерным клубом относится к Учебному Центру легкомоторной авиации и планеризма ДОСААФ России,  располагается в 55 км от МКАД по Пятницкому шоссе.

Адрес: 141590, Россия, Московская область, Солнечногорский район, деревня Шевлино.
• Аэронавигационная информация - Индекс UUEH,
• Координаты КТА N56 06,188 - E36 48,101
http://maps.aopa.ru/#lon/36.798767/lat/56.104433/z/15/ll/as/bl/gm
• Частота f=123.850 МГц (“Шевлино-Вышка”)
• Превышение - 175 метров
• Полоса 16º/196º, 900х60 метров, ГВПП, круг L/R (северный)
• Диспетчер-информатор +7-917-502-77-16 (Юрий)
• Воздушное пространство класса G до высоты 500 м по приведенному

Погода на аэродроме - http://meteocenter.asia/?m=aopa&p=UUEH ,
http://www.gismeteo.ru/city/daily/170136/
Прогноз парения http://soaringweather.no-ip.info/RASP/univiewer.html
Авиационное и автомобильное топливо, масло под заказ.


У НАС ВОЗМОЖНО:
Ознакомительные полёты на планерах, самолетах, гиропланах.
Обучение полетам на планерах и самолетах.
Недорогое базирование воздушных судов (под открытым небом).
Техническое обслуживание ВС (по запросу).
Авиационное и автомобильное топливо, масло под заказ.
Участие в различных авиа- и муз-фестивалях (НАШЕствие, Вертослет).
Организация групповых авиа-слетов, где можно видеть групповой высший
пилотаж от гостевых ВС.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
ПРОФЕССИОНАЛЬНО...
Пилоты с солидным инструкторским стажем
Развитая инфраструктура по ремонту, обслуживанию и хранению матчасти
(ангары, инструмент, материалы, специалисты.)
Аэроклуб в официальной
системе ДОСААФ РФ
Возможность быстрой регистрации
и заказа сертификата на полёт
Близкий к Вам аэродром!
(всего 55 км от Москвы)
УДОБНО…
Консультации
по полетам
Проверенное
оборудование
Бесплатный, подробный
вводный инструктаж
Многократная
проверка исправности,
ориентир по погоде
Доступно даже людям с ограниченными возможностями (инвалидам)
Полёты за работу или взносы -
на Ваш выбор. Студентам,
детям от 16 лет.
ДОСТУПНО КАЖДОМУ…
Участие в Днях открытых дверей
со скидками на полеты




Ежегодный авиационный слёт снова соберет на аэродроме «Шевлино»
выдающихся пилотов, известных авиаторов, рекордсменов,
чемпионов и призёров международных соревнований
по авиационным видам спорта.
1) Мы даем возможность летать за работу с авиа-техникой аэродрома (сборка планеров, покраска, починка, благоустройство, строительство, уборка и т.д.). Рады приветствовать студентов ВУЗов Москвы (МАИ, МАТИ, МГТУ им. Н.Э.Баумана, МГУ им. М.В.Ломоносова) и лётных училищ, авиационных институтов для работы в ангаре и в мастерских, оплата - часы налёта.

2) Вы можете вносить клубные взносы, из них Вам будут предоставлены скидки на полёты.
Аэродинамическое качество - это расстояние, которое может пролететь летательный аппарат с некоторой высоты в штиль с выключенным двигателем. Так, самолет Ту-154М способен пролететь более 15 км (вперед) при планировании с выключенными двигателями с высоты 1000 метров, параплан - 10 км, парашют-крыло - 5 км, а планер - 30 км(!).

Задумайтесь: с 1 км высоты, на учебном планере, без мотора, бензина, электричества и мускульной тяги,
за счет его аэродинамического качества, можно пролететь до 30 км вдаль (скорость - 90 км/ч), а на спортивном - еще больше. Однако планер также способен самостоятельно набирать высоту, используя восходящие потоки воздуха. Безмоторный и бесшумный полет может длиться часами.
ЧТО ТАКОЕ ПОЛЕТ НА ПЛАНЕРЕ
Планер - это безмоторный летательный аппарат, поддерживаемый в полете аэродинамической силой. Она создается на крыле набегающим потоком воздуха. Некоторые модели планеров оснащены взлетными или долетными двигателями, которые убираются внутрь фюзеляжа.

Планер поднимается в воздух благодаря самолету-буксировщику. Трос и так называемый замок - элементы, объединяющие самолет и планер в один аэропоезд.

После набора высоты в один километр, происходит отцепление планера от самолета. А дальше - свободное парение и самостоятельное приземление планера.
«Планера - это потрясающие летательные аппараты, которые позволяют человеку стать птицей».
Нейл Армстронг-первый человек на Луне.

Английское название планера «glider» не случайно: он все время скользит по наклонной плоскости, а сама наклонная плоскость, т.е. масса воздуха, в которой планер находится, может подниматься.
Полет на планере - это опыт и впечатления, которые трудно оценить цифрами. Убедитесь в этом сами!
ФОТОГРАФИИ
Планерный фестиваль для людей с ограниченными возможностями http://www.nadezhda.me
Как летали на планере http://dave-bird.livejournal.com/42053.html
О Вертослете 2014 http://matrix-svd.livejournal.com/23022.html

Танец на планере http://www.youtube.com/watch?v=-ou-edWiWyI
КАК НАС НАЙТИ
Своим ходом-1: На электричке с Ленинградского вокзала станции «Поварово‐1» Ленинградского направления (не путать с ст. «Поваровка»). Можно сесть на Ленинградском вокзале, ст. Химки, ст. Крюково. Выходите из поезда, идёте в конец состава, т.е. в сторону Москвы. Там будет пешеходный переход через пути на противоположную сторону. Там, для ориентира, слева жёлтое здание, это продуктовый магазин. Или выйти с электрички в середине платформы станции «Поварово‐1», спуститься по лестнице, перейти в арку под ж/д путями к церкви, магазину «Дикси». Взять такси до деревни Пятница (стоимость поездки 450 р) по номерам: 89055573539, 89266852777. Место находится по направлению Пятницкое шоссе, перекресток в Курилово на светофоре налево по направлению д. Пятница, в д. Пятница до конца на Т-образном перекрестке направо, через двести метров по левую руку аэродром.

Своим ходом-2: На электричке с Ленинградского вокзала до ст. «Подсолнечная» (Солнечногорск) Ленинградского направления, это по той же ветке что «Поварово‐1», но дальше. Недалеко от неё автовокзал, где нужно сесть на рейсовый автобус №27 ( 5-45, 6-19, 7-15, 8-33, 9-20, 10-50, 12-40,14-15, 15-25, 17-50, 20-00) до деревни Пятница (конечная). Далее, выход с остановки на главную дорогу.Место находится по направлению Пятницкое шоссе, перекресток в Курилово на светофоре налево по направлению д. Пятница, в д. Пятница до конца на Т-образном перекрестке направо, через двести метров по левую руку, перед полем, справа будет аэродром Шевлино. Идти ещё 500 метров. Ходит автобус раз в час, поэтому подгадывайте электричку под расписание автобуса. Актуальное расписание смотреть тут https://rasp.yandex.ru

Расписание автобуса №27, который ходит от Солнечногорска - ж/д станция Подсолнечная (Ленинградский вокзал) до ост. дер. Пятница. Но расписание дано для конечной остановки, соответственно, из циферок этих надо вычитать минут 30, чтобы приблизительно получить время выхода автобуса из Солнечногорска. Сойдя на Подсолнечной нужно пройти дальше по движению поезда и на автостанции будет остановка 27-го автобуса. Также на него можно сесть на станции Поварово (чуть раньше чем Подсолнечная, если ехать от Москвы). Когда вы доехали до конечной (дер. Пятница) там остается пройти метров 200. Еще раз: расписание на фото - для автобуса выходящего из Пятницы. Т.е. нужно вычесть 20-30 минут, чтобы получить время его убытия из Солнечногорска. Расписание из Солнечногорска: 5:45; 6:19; 7:15; 8:33; 9:20; 10:50; 12:40; 14:15; 15:25; 17:40; 20:00. из Поварово утром 7:13.

Самое доступное такси «БЛИЦ» (скидка желающим полетать в «Шевлино», если вы озвучите пароль: «Ольга Самолет»):
8 (965) 310-11-88,  8 (926) 089-66-11,  8 (916) 199-95-95.
СВОИМ ХОДОМ
Дорога к аэродрому Шевлино: МО, Солнечногорский район, деревня Пятница, аэродром «Шевлино», аэроклуб «Небо Шевлино» (Neboshevlino). За 35-40 минут от МКАД до шлагбаума аэродрома, через новую трассу М-11 с разрешенной V=130км/ч. До июля 2015 года проезд по ней бесплатен. А затем - проезд от МКАД до Солнечногорска 300 р. По этой ссылке можно посмотреть маршрут https://maps.yandex.ru/-/CVGfYPoS Особенно удобен такой путь будет для тех, кто привык ездить по Ленинградскому шоссе.
НА АВТОМОБИЛЕ (БЫСТРО, НО ПЛАТНО)
Дорога займёт около 60 минут по Ленинградскому, Пятницкому или Волоколамскому шоссе от МКАД. Аэродром находится на берегу Истринского водохранилища между деревнями Пятница и Шевлино. Добираться очень быстро и просто: на машине по малозагруженному Пятницкому шоссе ехать до деревни Курилово и там повернуть в сторону водохранилища, далее 7 километров по прямой, и вы на месте.
НА АВТОМОБИЛЕ
Варианты проезда на машине:
По Ленинградскому шоссе
до поворота на Поварово
По Пятницкому шоссе
до деревни Курилово
По Волоколамскому шоссе через Московское Малое кольцо
До небес не сто верст, а гораздо меньше! Аэродром легкой гражданской авиации «Шевлино» , он же Аэроклуб «НЕБО Шевлино» (Neboshevlino), находится в живописном уголке Подмосковья, на берегу Истринского водохранилища, между деревнями Пятница и Шевлино. Всего 60 минут отделяют вас от возможности в полной мере ощутить удовольствие от полетов на планере!

Адрес: 141590, Россия, Московская область, Солнечногорский район, деревня Шевлино.
Режим работы аэродрома: со вторника по воскресенье, 10:00 - 21:00
Аэронавигационная информация - Индекс UUEH,
Координаты КТА N56 06,188 - E36 48,101
Частота f=123.850 МГц (“Шевлино-Вышка”)
Превышение - 175 метров Полоса 16º/196º, 900х60 метров, ГВПП, круг L/R (северный)

8(985)400-8-400
АЭРОДРОМ «ШЕВЛИНО»
Создание сайта: http://bis-idea.ru/ & Olga Otlichno (https://www.facebook.com/olga.allright)
КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ НА АЭРОДРОМЕ «ШЕВЛИНО»
Этап 1. Обладатель сертификата
(или тот, кто позвонил и записался на полёт) прибывает на аэродром
*. Здесь его встречают, инструктируют, надевают парашют и помогают занять место в кабине планера.
*в случае нелетной погоды мы переносим полет на другой день!
Этап 2. Планер цепляют к самолету-буксировщику (Вильга-35А) с помощью буксировочного фала (троса), руководитель полетов разрешает взлет, после чего «аэропоезд» из двух летательных аппаратов начинает разбег.
Этап 3. Оба воздушных судна набирают высоту со скоростью около 2 м/с, необходимая высота 800-1200 м/
Этап 4. Когда набрана высота в 1000 метров, поступает команда на отцепку. Щелчок и «Вильга» энергично уходит вниз: спасибо буксировщику, он свою работу выполнил: Вы остаетесь наедине с бескрайним небом. Инструктор объясняет работу приборов: высотомера, указателя скорости, компаса, пары вариометров. Скорость полета - 80-90 км/ч, пилот демонстрирует возможности планера, передача управления в ваши руки. Есть возможность для фотографий, съемок, а также для пробы пилотажных фигур типа штопора, спирали, пикирования, горки, петель*, невесомости. Планер имеет спаренное управление и инструктор контролирует каждое движение...
*только на пилотажных планерах - не на Бланиках
Этап 5. Приземление.
В КАКУЮ ПОГОДУ И ВРЕМЯ СУТОК
ПРОВОДЯТСЯ ПОЛЕТЫ? 
Полеты проводятся  недалеко от Истринского водохранилища с аэродрома Шевлино в весенне-летний и осеннее-зимний период каждый день (кроме понедельника) в летную погоду,  только в светлое время суток. Полеты невозможны при наличии осадков, сильного ветра или низкой облачности. Солнце прогревает поверхность земли, рождая теплые восходящие потоки.
Планеры G103C Twin lll, L-13 Blanik и другие - летают (планируют) за счет парения на этих теплых восходящих потоках. 

Узнайте о погоде на выбранный день полета на ресурсах:
http://meteocenter.asia/?m=aopa&p=UUEH
http://www.gismeteo.ru/city/daily/170136/

*Для того чтобы совершить полет в удобное для Вас время, напишите или позвоните нам предварительно.
ЛИТЕРАТУРА, РЕКОМЕНДОВАННАЯ К ПРОЧТЕНИЮ ПЕРЕД ОБУЧЕНИЕМ И ПОЛЕТАМИ НА ПЛАНЕРЕ
КУЛП-ПСБ-2013 - Курс учебно-летной подготовки на планерах и на самолётах буксировщиках в авиационных организациях  ДОСААФ России.  http://tatsk.ru/cnt/docs/kulp_psb_13.pdf
Эксплуатация и техника пилотирования серийных планеров      http://yadi.sk/d/WVnFOT0L6dRiq
В. Гончаренко «Техника и тактика парящих полетов» http://yadi.sk/d/joBOWSRdC7HK4
В. Гончаренко «По облачным дорогам»
Х. Райхманн «Полеты на планерах по маршрутам». ДОСААФ СССР
Ю. Герчиков «В защиту динозавров» http://gerchikov.narod.ru/YAW2fly/index1.htm
ВИДЕО ПОЛЕТОВ НА АЭРОДРОМЕ «ШЕВЛИНО»
http://www.youtube.com/watch?v=jj8s1U0S-ck&index=1&list=PLObSFgMXttk9Kwrhks6wTyMo7LQl80UBL    
http://www.youtube.com/watch?v=SLB2jNaNe0Y&index=5&list=PLObSFgMXttk9Kwrhks6wTyMo7LQl80UBL
http://www.youtube.com/watch?v=qI-Oew3num8&index=3&list=PLObSFgMXttk9Kwrhks6wTyMo7LQl80UBL 
http://www.youtube.com/watch?v=Zc3pBcuA1mg
https://www.youtube.com/watch?t=586&v=F4McCxd8UtI
http://www.youtube.com/watch?v=9cLeqrUfpJY - открытие Шевлино
http://www.youtube.com/watch?v=z94edpIWMNw&index=4&list=PLObSFgMXttk9Kwrhks6wTyMo7LQl80UBL
http://www.youtube.com/watch?v=xQPTtZ_6F-c
http://www.youtube.com/watch?v=6bfHKw79_Ko&feature=youtu.be&t=17s
http://www.youtube.com/watch?v=Hcs0dShpz4c
https://vimeo.com/87703897
http://www.youtube.com/watch?v=dp2MQ3ghQZA&feature=share
http://www.youtube.com/watch?v=TY5q2L4VBCw
http://www.youtube.com/watch?v=wL230u0Hl-Q
http://www.youtube.com/watch?v=yTdxfyPy-BE
http://www.youtube.com/watch?v=wzRP8p5-ewQ
http://www.youtube.com/watch?v=_r3t9DTWCNs&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=9IA-mR-KBpw&feature=youtu.be 
http://www.youtube.com/watch?v=sZ2awqg2yXU,
http://www.youtube.com/watch?v=8tC1bXwKzP4 
http://www.youtube.com/watch?v=UbqEu_8ATf8
http://www.youtube.com/watch?v=8-jStyKatA8
http://www.youtube.com/watch?v=oaDlfKSsHpo
http://www.youtube.com/watch?v=9AHLIcZmJ5
http://www.youtube.com/watch?v=EfqqSAXyIQg
http://www.youtube.com/watch?v=-ou-edWiWyI
http://www.youtube.com/watch?v=Jr1uvPkuzgY
http://www.youtube.com/watch?v=MejXTJK7VNA&feature=player_embedded  
http://www.youtube.com/watch?v=4mU9dYSX9kI&feature=youtu.be  - мертвая петля
Хотите полетать, познакомиться с летной техникой
или просто отдохнуть и отметить мероприятие?


Мы всегда открыты к сотрудничеству и рады Вам!
Кликни тут